1、【換高標號汽油】把原低標號汽油用完，用高標號汽油，跑幾十上百公里以后，再去檢測。

原理：高標號油污染小。還有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里摻有10%乙醇，尾氣排放也會相應減少10%。

2、【拉高速】(高度推薦!不花錢但實用)：掛4檔，大油門跑5檔的速度，跑幾十公里。(若車輛的車況不是很有信心，最好先進行一次車輛的保養，再去拉高速。)

原理：城市道路擁擠，開開停停，燃燒不充分，產生污染物附著在三元催化器表面。高轉速時汽油燃燒的排放污染物最低，高速氣流還可以將三元上附著的污物沖掉。

3、【誤差較大時考慮更換三元催化器】

超標不是很多，一般不用更換三元，最多清洗三元，一般就行了。

4、【保持熱車，怠速不關發動機。臨檢前空檔猛轟油門3-5分鐘】：(這條最重要!這條是必選項，其他幾條是可選項。)

原理是：冷車上檢測線是最不明智的。原因很簡單，三元催化器的******工作溫度是400到800度，從冷車到400度時間要很長。檢測前猛轟油門幾分鐘，可使三元催化器溫度迅速達到400度以上，并能保持熱度一段時間。

5、【定期清洗三元催化器】(這個是例行保養，必須的。)

每一萬公里必須清洗三元催化器(不是清洗油路進氣門發動機積碳等);每2年年檢前最好也清洗一次三元催化器。

原理：國內的汽油含硫磷高，在氧傳感器和三元催化器表面形成化學絡合物。油路進氣道積碳、顆粒物都會污染三元催化器。造成三元排氣不暢，背壓提高、廢油、動力下降，三元凈化功能降低甚至失效，10-20萬公里使用壽命會縮短3-5萬公里。嚴重時會阻塞三元，造成車輛自燃

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